山東利澤盟展自控設備有限公司
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近年來(lái),投資降溫疊加產(chǎn)能過(guò)剩等諸多利空,讓傳統自動(dòng)化市場(chǎng)在低迷中持續震蕩,習慣穩定增長(cháng)的市場(chǎng)玩家不免有“茍且”之感:這自動(dòng)化如今尚能玩否?未來(lái)又該如何玩?
說(shuō)到未來(lái),智能制造無(wú)疑是所有人的心中理想,因為上有國家戰略,中有大佬們的合唱,下有……遺憾的是,在萬(wàn)千制造型企業(yè)中,智能制造僅有百十來(lái)個(gè)襁褓之中的示范項目。換言之,智能制造仍只是“詩(shī)和遠方”。
但是,今天也不必茍且。我們知道,傳統自動(dòng)化的主戰場(chǎng)在于生產(chǎn)環(huán)節,而在制造業(yè)的生命周期鏈條中(設計、生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售、服務(wù)),生產(chǎn)后的物流正在成為智能化的現實(shí)市場(chǎng),其年復合增長(cháng)就達到了令人垂涎的20%以上!
gongkong研究發(fā)現,智能物流設備貫穿生產(chǎn)、倉儲、運輸配送等環(huán)節,包括自動(dòng)化倉庫、自動(dòng)化輸送機、立體車(chē)庫、分揀系統等,涵蓋了AGV小車(chē)、堆垛機、RGV、輸送機、分揀設備等,可有效帶動(dòng)PLC、變頻器、HMI、傳感器和無(wú)線(xiàn)通訊等自動(dòng)化產(chǎn)品,以及自動(dòng)識別、機器人等智能化產(chǎn)品需求。其中,尤其值得一提的是,AGV作為最重要的智能物流設備之一,其市場(chǎng)需求保持高速增長(cháng)。
在現階段以及未來(lái)一段時(shí)期內,中國智能物流設備能得以“非常速度”發(fā)展的原因在于:
1)在國家智能制造的戰略方向下,智能物流倉儲是連接制造和客戶(hù)端的核心環(huán)節;
2)電子商務(wù)、第三方物流、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式為智能物流帶來(lái)持續增長(cháng)的市場(chǎng)需求;
3)新常態(tài)的經(jīng)濟發(fā)展狀況,迫使制造業(yè)轉型升級,提升效率控制運營(yíng)成本,而倉儲的自動(dòng)化和智能化可有效節省勞動(dòng)力、土地或租金成本,提升生產(chǎn)和管理效率。
總之,從宏觀(guān)政策導向,到中觀(guān)行業(yè)需求,以及微觀(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng),對智能物流設備的需求是大勢所趨。從智能工廠(chǎng)的運行,到個(gè)體日常的消費體驗,智能物流帶來(lái)的便捷與舒適,已經(jīng)在逐漸改變著(zhù)社會(huì )生產(chǎn)和生活方式。
看到這里,您一定深有同感:如今玩自動(dòng)化,已不復當年出門(mén)就能掙工錢(qián)的光景。出門(mén)前,上要看天(政策指向),下要看地(客戶(hù)需求變化),左看敵人(競爭對手),右看野蠻人(跨界者),還得會(huì )算命(找gongkong做專(zhuān)業(yè)的市場(chǎng)調研與分析)。
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