DCS模擬量輸出卡件故障處理

更新時(shí)間：2016-09-23 15:37:58　點(diǎn)擊數：3188

1 事故經(jīng)過(guò)

　　5月29日晚11時(shí)53分，聚酯64區乙二醇進(jìn)料閥64FV15-01閥故障無(wú)法打開(kāi)。15V01漿料配置罐液位因64FV15-01閥故障液位下降，如果不及時(shí)恢復將引起聚酯64區全線(xiàn)停車(chē)。儀表值班人員及時(shí)趕到現場(chǎng)檢查故障閥門(mén)，發(fā)現閥門(mén)定位器輸出到膜頭信號不變，初步判斷為閥門(mén)定位器故障，更換定位器后閥仍無(wú)法打開(kāi)。這時(shí)工藝人員發(fā)現PV77-45、FV27-01、FV27-11、PV37-01、LV47-03、PV77-21六臺閥無(wú)法操作。于是斷出是DCS系統故障。

　　2 原因分析

　　聚酯DCS控制系統連續運行17年，輸入輸出卡件老化嚴重。 導致64區DCS的模擬量輸出卡件PCU11-1-3故障，不能切換到備用卡件，輸出卡保持故障時(shí)輸出狀態(tài)。經(jīng)查，上述6臺調節閥的AO輸出均來(lái)自于PCU11-1-3AO卡件。現場(chǎng)輸出卡件圖如圖1所示。

　　圖1 現場(chǎng)卡件

　　3 處理經(jīng)過(guò)及防范措施

　　六臺故障保持原狀態(tài)閥門(mén)，在工藝人員監護下能維持生產(chǎn)，只有64FV15-01閥需要想辦法打開(kāi)。在這緊急情況下，儀表人員憑著(zhù)多年的儀表維護經(jīng)驗，用信號發(fā)生器直接連到64FV15-01閥門(mén)定位器上。代替DCS輸出信號，按照生產(chǎn)需要加閥位信號，控制閥門(mén)開(kāi)度，維持裝置正常生產(chǎn)。待生產(chǎn)裝置停車(chē)時(shí)，對故障AO卡件進(jìn)行更換，重新調整設置，DCS控制系統恢復正常。圖2為生產(chǎn)裝置儀表維護人員用信號發(fā)生器加閥位信號。

　　圖2 信號發(fā)生器加閥位信號

　　4 經(jīng)驗教訓

　　1）員工責任心強于不強，業(yè)務(wù)能力高于不高結果是完全不一樣的。正是由于值班員能采取有效措施維持生產(chǎn)，為下一步搶修贏(yíng)得了時(shí)間，從而避免了非計劃停車(chē)。

　　2）應急反應迅速，要進(jìn)一步總結經(jīng)驗、舉一反三，完善應急預案，加強演練，進(jìn)一步提高車(chē)間應急組織能力。

　　3）加強典型宣傳，加強員工工作責任心教育，加強員工應急響應能力培養，保證裝置安全生產(chǎn)。

　　4）加強員工操作技能培訓，擴大骨干、拔尖技能人才的培養和隊伍建設，提高員工發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題能力。