聯(lián)鎖保護系統調試

更新時(shí)間：2016-10-12 09:51:08　點(diǎn)擊數：2654

一、施工準備

1．熟悉聯(lián)鎖保護邏輯圖，搞清各聯(lián)鎖條件的邏輯關(guān)系。

2．準備好必要的標準儀器、工具、消耗材料、資料、手冊等。標準儀器、工具的選用一定要和將要進(jìn)行的工作內容相“匹配”，避免因工具裝備選用不當而造成的人員傷害和儀器儀表的損害。

3．做好施工人員的組織安排，落實(shí)工作要突出重點(diǎn)。

4．聯(lián)鎖保護系統的試驗由施工單位、甲方儀表和工藝共同參與完成。開(kāi)展工作之前事先和甲方負責施工的人員取得聯(lián)系，協(xié)商好試驗方法、甲方的具體要求以及試驗過(guò)程中的分工，以免事后發(fā)生爭執。

5．施工員對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

二、聯(lián)鎖保護系統試驗

1．聯(lián)鎖保護系統的調試應在儀表聯(lián)校（即單回路試驗）合格后，工藝試車(chē)前進(jìn)行。

2．壓縮機組和大型機泵的聯(lián)鎖保護系統（例如壓縮機組的潤滑油壓力低低聯(lián)鎖）應在設備單機試運前完成.

3．仔細分析設計給出的聯(lián)鎖邏輯圖,明確設計意圖,弄清“條件”與“結果”的邏輯關(guān)系。

4．按設計給出的設定值把現場(chǎng)的一次元件整定好。

常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)的選擇要符合聯(lián)鎖邏輯要求。

一般來(lái)說(shuō)，工藝開(kāi)關(guān)的高報警（聯(lián)鎖）應接常閉觸點(diǎn)，低報警（聯(lián)鎖）應接常開(kāi)觸點(diǎn)。

如果現場(chǎng)的檢測元件的模擬輸出值越過(guò)聯(lián)鎖設定值時(shí)，邏輯內部的軟件觸點(diǎn)動(dòng)作，信號送到聯(lián)鎖邏輯，對于所有的硬件、軟件設定點(diǎn)不得隨意更改。

5．檢查聯(lián)鎖保護系統內部的聯(lián)鎖邏輯動(dòng)作情況

摘掉聯(lián)鎖保護系統的聯(lián)鎖輸出連線(xiàn)，在聯(lián)鎖保護系統工程師站把聯(lián)鎖輸入全部置于手動(dòng)，用“FORCE”功能在手動(dòng)狀態(tài)下滿(mǎn)足所有聯(lián)鎖條件，則聯(lián)鎖系統應正常運行。

逐個(gè)驗證聯(lián)鎖條件，任意一個(gè)不滿(mǎn)足時(shí)，聯(lián)鎖應動(dòng)作。

聯(lián)鎖保護系統內部的聯(lián)鎖邏輯動(dòng)作要符合設計圖紙的要求。

6．進(jìn)行聯(lián)鎖輸出的手動(dòng)實(shí)驗

用“FORCE”功能手動(dòng)操作聯(lián)鎖輸出，使聯(lián)鎖保護系統所控制的聯(lián)鎖閥、機、泵等動(dòng)作準確、可靠、動(dòng)作時(shí)間符合設計要求，回訊信號正常

7．進(jìn)行系統的聯(lián)動(dòng)實(shí)驗

（1）把聯(lián)鎖系統的所有輸入輸出信號連接好，繼電器供電，聯(lián)鎖保護系統的所有信號投入自動(dòng)，使現場(chǎng)所有聯(lián)鎖元件處于正常工作的狀態(tài)，聯(lián)鎖系統應正常運行。

在運行中，逐個(gè)讓聯(lián)鎖條件超越設定值，則聯(lián)鎖動(dòng)作、開(kāi)（停）機泵或使聯(lián)鎖閥處于安全位置。

（2）對于控制室輔操臺參與聯(lián)鎖邏輯的信號，要核對鑰匙開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)狀態(tài)是否與面板標注位置一致，按鈕開(kāi)關(guān)的狀態(tài)是否符合設計要求。

（3）對于邏輯比較復雜，輸入、輸出信號多的聯(lián)鎖保護系統，應分段進(jìn)行試驗。

三、調試中的幾點(diǎn)注意事項

1．壓縮機的聯(lián)鎖保護系統應在潤滑油、密封油系統正常運行的情況下進(jìn)行實(shí)驗。

2．電動(dòng)機驅動(dòng)的壓縮機啟、停實(shí)驗應切斷電動(dòng)機的動(dòng)力供電線(xiàn)路，用接觸器的吸合與釋放摸擬壓縮機的啟動(dòng)、運行、停止。

3．汽輪機啟動(dòng)，停車(chē)聯(lián)鎖實(shí)驗應切斷主汽門(mén)，用控制油電磁閥的動(dòng)作模擬汽輪機的啟、停。

4．大型機組的啟動(dòng)，停車(chē)聯(lián)鎖試驗應滿(mǎn)足下列要求：

（1）在所有啟動(dòng)條件均滿(mǎn)足對機器才能啟動(dòng)。

（2）任一條件不滿(mǎn)足時(shí)，機器不能啟動(dòng)。

（3）在運行中，某一條件超越停車(chē)設定值時(shí)，應立即停車(chē)。

（4）在機組運行時(shí)、停車(chē)時(shí)音響，燈光均應符合設計要求。

5．如果ESD系統與DCS系統有通訊聯(lián)絡(luò )，在試驗時(shí)應同時(shí)核對DCS畫(huà)面顯示的狀態(tài)與實(shí)際狀態(tài)一致。

6．試驗汽笛或電笛時(shí)，要通知相關(guān)部門(mén)告知現場(chǎng)施工人員。

7．試驗完成后，應將所有“強制”的點(diǎn)都置于自動(dòng)。